功能

◎ 內(nèi)置一臺(tái)工業(yè)級計(jì)算機(jī)，具有通用筆記本電腦的所有功能。
◎ M3 INTEGRA1/2/3/4四種型號，分別可以配置一塊16/32通道模擬輸入模塊+1/2/3/4個(gè)測試模塊；其中M3 INTEGRA3/4可以添加擴(kuò)展層EDS。
◎ 多種測試模塊，可以組成電壓、振動(dòng)、應(yīng)變、溫度、頻率、計(jì)數(shù)、數(shù)字I/O等綜合測試系統(tǒng)；可選CAN總線接口模塊，能同時(shí)測量車輛總線參數(shù)。
◎ 可與多種車用傳感器組成系統(tǒng)，完成車輛操作穩(wěn)定性、車輛平順性、制動(dòng)性能等試驗(yàn)。
􀁺 系統(tǒng)軟件ME5，用于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集、連續(xù)記錄、回放，完成常見的各種時(shí)域分析功能。支持DASYLab編程。
◎ 可選FlexPro數(shù)據(jù)分析和處理軟件。提供常用時(shí)域、頻域分析及高級分析工具?？赏瓿?D/3D數(shù)據(jù)顯示、數(shù)據(jù)管理、階次跟蹤、譜分析、非線性擬合、諧波分析、聲學(xué)分析、雨流等分析。

特點(diǎn)

◎ 工業(yè)級數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可在（－20℃～60℃，并有強(qiáng)烈振動(dòng)及電磁干擾）惡劣環(huán)境中使用。
◎ 結(jié)構(gòu)小巧緊湊，模塊集成度高?；九渲脮r(shí)，體積為310×320×110（毫米3），重量約10公斤。
◎“All in One"設(shè)計(jì)，集計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)采集、傳感器信號調(diào)理系統(tǒng)于一體，可直接連接傳感器。模塊化設(shè)計(jì)，配置。
◎ 專為車載測試而設(shè)計(jì)，可采用車上直流電源供電，且內(nèi)置UPS。
◎ 系統(tǒng)數(shù)據(jù)總吞吐速率zui大可達(dá)1.3MS/s。
◎ 16/32通道模擬電壓輸入模塊，采用并行ADC，每通道具有多檔程控量程及濾波，zui大采樣率可達(dá)500kS/s；低價(jià)格。
◎ 8通道應(yīng)變測試模塊，采用并行24位ADC，每通道橋壓0-12V連續(xù)程控可調(diào)，支持全橋、半橋、1/4橋應(yīng)變信號，支持多種橋臂阻值；高性能。
◎ 12/24/48通道ICP信號測試模塊，并行16位ADC，每通道具有10檔增益及程控濾波器，輕松組成上百通道的測試系統(tǒng)；集成度高。
◎ 系統(tǒng)擴(kuò)展方便靈活，擴(kuò)展塢（每個(gè)擴(kuò)展塢可配4個(gè)模塊）可與主機(jī)以層疊方式安裝、組合，通道數(shù)可擴(kuò)展至數(shù)百個(gè)。

系統(tǒng)應(yīng)用
● 各種多通道振動(dòng)、噪聲、應(yīng)變、電壓、溫度等信號的外場及實(shí)驗(yàn)室測試。
● M3 INTEGRA系統(tǒng)配置測力方向盤、陀螺儀、地速傳感器、車輪轉(zhuǎn)速傳感器、坐墊傳感器、常規(guī)振動(dòng)噪聲傳感器、應(yīng)變式傳感器可以完成各種汽車操縱穩(wěn)定性、平順性、可靠性、耐久性以及制動(dòng)試驗(yàn)，也可用于零部件試驗(yàn)。
● 配置ICP模塊及ANA-16/32模塊的M3 INEGRA可以輕松完成多達(dá)上百通道的振動(dòng)和噪聲試驗(yàn)，大幅度減低成本。用戶可以使用DASYLab定制自己的試驗(yàn)界面。